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美国宇航局的火星直升机 Ingenuity 准备在 2022 年进行首次飞行。

任务团队成员在周二（1 月 4 日）的一篇博客文章中说，重 4 磅（1.8 公斤）的 Ingenuity 的第 19 次红色星球出击，最早将于周五（1 月 7 日）进行。

在 100 秒的飞行中，独创性将覆盖 207 英尺（63 米），这将使小型直升机离开崎岖不平的盆地南塞塔，越过山脊并进入高原。

美国宇航局南加州喷气推进实验室的独创飞行员马丁·卡坎在博客文章中写道：“虽然很短，但由于直升机目前所处的沙质地形没有特征，这次飞行的开始具有挑战性。

卡坎写道：“最初选择该地区是因为缺乏安全着陆的岩石，实际上该地区几乎没有岩石，因此在 18 次航班着陆期间，由于视觉导航中的跟踪功能不足，98迷科，因此报告了警告。

” “因此，故障保护参数将得到更新，以降低在上升过程中过早着陆的风险。

2021年2月18日，智谋号搭载美国宇航局“毅力号”火星车降落在火星“杰零”陨石坑的地面上。

这架小型旋翼机很快通过了五次技术演示飞行，表明尽管火星大气稀薄，但在火星上进行空中探索是可能的。

然后，心灵手巧进入了一个扩展的任务，在此期间，团队成员正在突破极限，并为寻找生命、缓存样本的毅力号侦察Jezero地形。

几十亿年前，Jezero拥有一个大湖和一个河流三角洲。

毅力号团队热衷于检查那个三角洲的残余，如果有火星生命存在的话，它有可能保存火星生命的迹象。

如果一切按计划进行，独创性将有助于火星车到达目的地。

“目前的任务目标是到达杰零河三角洲，以帮助毅力号火星车进行路径规划和科学发现。

”卡坎写道。

迄今为止，心灵手巧已经在火星上进行了18次飞行，第一次发生在4月19日，最近一次发生在12月15日。

在这些飞行中，直升机总共在空中停留了近33分钟，覆盖了2.37英里(3.81公里)的红色星球地面。

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