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激光网3月1日消息，未来，电动汽车电池创造商能通过紧凑型X射线源进一步提高电动汽车电池的耐用性和性能。

XProLas 开发合作伙伴关系现已开始在 TRUMPF 的领导下开发这些激光驱动的 X 射线源。

第一批演示系统将于2026年建成。

未来，创造商将能够使用这些系统实时监控电池的充电和放电，或特别精确地确定电池中的杂质。

研究后果将被纳入新电池的开发中。

根据分析得出的结论，创造商将能够提高充电速度等。

到目前为止，公司只能对超过100米长的大型粒子加速器进行此类研究。

这些大型研究机构的研究站很少见。

激光驱动的X射线源只有移动房屋的大小，晨说网，因此创造成本更低。

因此，它们非常适合在工业中使用。

高科技公司通快正在为该合作伙伴关系贡献其在工业用激光器创造方面的专业知识。

巴斯夫和 Cellforce 正在为测试提供电池材料和组件。

Ushio Germany 和 Excillum 正在贡献他们在光束源领域的专业知识。

布鲁克和Viscom负责系统的构建。

在学术方面，汉诺威大学和亚琛和耶拿的弗劳恩霍夫研究所是推动力。

研究预算约为1500万欧元，联邦教育和研究部正在为该项目提供资金。

XProLas 开发项目还旨在创建一种紧凑、高亮度的 X 射线源，用于分析电动汽车电池的正极材料。

创造电动汽车电池阴极的材料对于电动汽车电池的性能和可靠性至关主要。

阴极材料的确切成分只能使用X射线来确定。

紧凑的激光驱动型号还能取代该应用领域的大型研究设施。

因此，正极材料创造商能加快其开发工作。

激光在产生 X 射线时充当所谓的上游光束源。

激光脉冲击中所谓的目标，即镓、铟或锡等金属。

产生等离子体;这种等离子体以极短波光的形式发射一些能量，例如X射线。

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