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半坡起步有四种常见的方法：

1、手刹法，此法可用于驾照考试。

坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。

轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变主要，慢抬离合，晨说网，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。

抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动很主要，放手刹，完成坡起。

此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时能大油门带手刹强起。

2、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身颤动，再松刹车点油门。

此法是目前最常用的坡起方法。

练习此方法时，能在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。

此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。

此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。

练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。

很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。

严重不适用于考试 即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。

此方法被很多老司机应用。

此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。

需要驾驶员有很好的油离配合能力，才干迅速平稳起步。

此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。

综合：坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。

最终，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大

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