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谁说站在光里的是‘英雄’？在某种程度上，高辉和中国重汽黄河X他们都是英雄，适应时代变迁，做出更好的改变，不忘初衷。

● 从卡车司机到车队老板，永远不要低估梦想的力量。

几年前，跑了多年长途的卡车司机高辉终于决定继承父母的梦想，接管车队，因为他不想像螺丝钉一样紧紧地拧在旧零件上。

早些时候，随着新的运输政策和新的车辆技术浪潮，高辉父亲经营的车队难以快速消化和改变，车队的运营效率大幅下降。

第一个离开的司机出现在车队里。

高辉当时只觉得这是个人选择，不在乎。

然后，第二个出现了，没有时间消化。

很快，第三和第四个司机离开了……

当时，27岁的高辉也感受到了时代的变迁。

转眼间，38岁的高辉记得父亲对他说的话：我60岁了，跟不上时代。

这个团队不能活几年，但你才20多岁。

我父亲的话像子弹一样击穿了高辉。

当时我真的觉得我爸老了。

这个团队，这个团队几十张嘴，几十个家庭，都要靠我。

● 继承突破的力量

时代巨变的气息扑面而来，所有的信息都刺激着这位继承人，新技术不是未来，而是现在。

现在高辉车队70%左右的司机都40岁以上了。

现在很多这些司机都接受不了国六。

这是一点，他也接受不了车上的一些高科技配置。

感觉东西多了容易坏。

自从我给他们配了高端黄河X他们似乎都年轻了，老树也发芽了。

父母对黄河的高辉JN150卡车很熟悉。

它承载着一代人的梦想。

它不仅是新中国真正的第一代重型卡车，也是第一辆8吨重型卡车。

这可以说是中国汽车工业的里程碑。

60年后，中国的重型卡车重拾梦想，重启后的黄河重型卡车也将被赋予新的名称——黄河X7.像他父亲一样，高辉一直在追随重汽、黄河和他们。

最让我惊讶的是X7.在外观上，我们车队的司机无论开车到哪里都可以被围观，尤其是有未来感的时候。

黄河这个词与重型汽车系列中最大的重型汽车相匹配logo镶嵌在前面板上，提升了车队的整体形象。

同时，在X7.外观上的超流体设计有效降低了风阻，其他品牌的车风阻基本为0.5左右，车风阻系数只有0.这意味着37X高辉告诉记者，这款车的后视镜优化了材料和结构，增加了燃料A柱子的视野范围和前尖的形状会延长照地镜，从而增加车前的观察范围。

我们的司机在路上开这辆车更安全。

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