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多个汽车品牌大促销降价，让人不禁感叹汽车全面降价时代已经到来，不过这本来是一个表现，那么，面对降价车究竟该如何选？下面小编就带来介绍。

汽车全面降价时代真的来了吗

“汽车全面降价”只是一个表象，只不过是我们花同样的钱，可以买到更多更好的车而已，这在过去那么多年本来从没有改变。

但在未来一两年，主流合资品牌日子越来越难过，纯燃油车越来越难卖，就是哪位也难以改变的必定趋势。

仔细分析下来，本来你可以发现下面这几个事实：

1、大家从网上的各个品牌的促销活动海报上可以看出，目前大规模进行补贴和促销的，都是我们过去常说的“主流合资品牌”。

而且可以看到，98迷科，其中以法系、日系和美系品牌为主，补贴的幅度也最大，主流自主品牌似乎大多仍处于观望之中；

2、补贴越多的车型，往往就是此前买得最差，库存压力最大的车型；

3、像一些日系品牌，本来大多数车型此前的终端优惠都已经相当大了，现在只是借着这个机会“蹭热点”，把之前遮遮掩掩的终端优惠变成了堂而皇之的补贴促销。

反观各个自主品牌，由于大多从去年开始已经加快向新能源转型，新能源车销量占比不断提高，所以总体的库存的压力当然会减轻了不少，自然就无需过早抛出“跳楼价”了。

所以从另一个角度讲，新能源车市场上的失利，才是这些合资品牌被打得毫无还手之力的重要真相。

迫不得已之下，各种形式的优惠促销就成为了为数不多的刺激手段。

面对降价车究竟该如何选

买车第一步，要明确自己的预算与需求。

这次汽车大降价，消费者将有机会以更低的价格，买到配置更高的车型，或许还能适当降低一些预算。

需求方面，空间、动力、品牌、能耗、出行环境等，都要考虑在内。

首先说品牌，这是个较为主观的选择，一般来说国产车的性价比更高，但合资车的三大件发动机、变速箱、底盘更值得信赖，品牌价值也高一些。

空间方面，首先要看车型，轿车、SUV、MPV如何选，其次就是对照尺寸数据，最好亲自体验。

因活动大概率不会一直持续，如果没时间一个个体验，也可以到网上找一些评测文章和视频。

动力与空间类似，但更需要亲自体验或观看评测，有些小排量汽车的实际表现，不见得会输给大排量汽车，这也是许多人更喜欢合资车的真相，发动机性能表现更出色。

能耗和出行环境要放在一起说，如果需要跑长途，建议买混动汽车或燃油车，城市平常代步，电动汽车出行成本更低。

此外，中国汽车工业协会充换电分会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗曾发布消息，国内城市充电桩使用率不足10%，高速充电桩平均使用率不足1%，除了某些特殊时段，一般不存在充电难。

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