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3月21日，东航MU5735航班坠毁在广西梧州市，根据当时的监控画面我们也能知道，当时的飞机几乎是垂直坠入地面的。

虽然现在还没有找到飞机的黑匣子，对于坠机的真相现在还不得而知，但是坠机这件事情牵动了每一个人的心。

飞机救援现场

其实相较于汽车，飞机出事的概率是很低的。

根据国际航空运输协会的报告称，2018年每540万次航班中只有一次重大航空事故。

据估计，死于飞机失事的几率为9821分之一。

而死于车祸的几率约为114分之一。

不过相对的，如果飞机在空中出现问题，它的危险性比汽车要大。

那么飞机发生空难，坐在飞机里的人会发生什么？

乘客可能会体验到短暂的失重感

在飞机急转或急转弯的坠机事故中，身体在飞机内会感到失重。

身体从座位上升起，四肢漂浮，物体悬停，仿佛置身于太空中。

不过这并不是真正的失重，它只是一种感觉。

它不像在太空中或在零重力模拟器上，它可能只发生在很短的一瞬间。

大脑可能会减慢影响的时刻

在飞机失事中幸存下来的人描述了他们周围的时间变慢了。

当人类大脑感觉到正在发生严重可怕的事情时，它会开始调整捕捉记忆的方式，更快地吸收更多的东西，以便更快地做出决定。

回想起来，一个人的记忆力会变慢，因为要记住的东西比平时要多。

这是一种称为增加记忆包装或慢动作感知的现象。

身体和座椅可以被吸出飞机

在严重的碰撞中，飞机座椅可能会脱落并产生一种手风琴效果，各排座椅相互折叠。

飞机坠毁时不仅座位会被扔掉，而且在一些残骸中，飞机甚至在着陆之前也可能在空中解体。

当飞机解体并且撕裂或孔洞导致减压时，这种压力变化足以将身体甚至整个座位吸出飞机。

在飞机失事中的死亡相对比较快，甚至有些人在飞机坠毁前已经死亡

根据《法医学杂志》的说法，如果飞机失事对机上人员造成致命伤害，那么这些尸体在途中就会受到严重伤害。

其中一些伤害可能包括皮肤的解体、肢解和脱离。

此外，还可能发生严重的撕裂和压伤。

包括速度、大小和坠机地点在内的因素决定了人体的损伤程度。

有时，在飞机的其余部分附近找不到遗体。

如果飞机在空中解体时发生减压，它会吸出人的身体和座位，因此很难找到这些。

还有就是乘客很可能不知道他们正在坠毁。

如果坠机是突然的，乘客只会有一两分钟的意识。

此外，由于加速度人体可能会出现昏迷的情况。

一般来说，高速不会产生有害伤害。

但危险的是在一定时间间隔内给予的高加速度或减速度。

据说每样东西在1G时感觉正常，在2G时是两倍重，在0G时感觉失重。

为什么在一些在高加速度下可能导致人类死亡。

首先，人体是由不同的器官组成的，每一个器官都含有自己不同的给定密度。

当将人置于高加速度下时，大脑、肺、肋骨（任何骨头）和组织脂肪都会影响人的死亡。

其原因是每个不同的身体部位都具有比另一个更高的密度，这导致某些器官比其他器官承受更多的重力。

飞行员、过山车和车祸是重力的充分例子。

过山车给人类带来了惊险刺激。

它们在短时间内承受最大3到4g的力。

另一方面，飞行员接受了9g加速度的训练，以便在飞行过程中进行不到一秒的快速机动（今天的飞机是如此快速和灵活，以至于标准的规避机动可以给飞行员的身体质量增加9倍的重力，即9g。

这种力量会导致疲劳、昏迷，甚至死亡，因为重力会驱动血液和氧气来自大脑、肺和心脏）。

如果4到6g的力持续超过几秒钟，结果可能是毁灭性的 比如致死。

当飞机进入急坡、螺旋转弯或非常快速的俯冲时，巨大的G力会施加在机身上。

当飞机达到最终速度时，身体将无法承受这种力量。

乘客可能会失去视力，然后失去对自己所在位置和正在发生的事情的感觉，然后最终陷入昏迷，甚至会导致死亡。

如果发生爆炸，乘客更有可能在实际碰撞之前死亡。

然而，爆炸将意味着快速而无痛的死亡。

如果飞机没有爆炸并继续下降，脊柱很可能会断裂并将神经与大脑分离，从而导致人即时死亡。

根据《法医学杂志》的表示，2009年法航航班的受害者发现了这样的情况，因为调查人员得出的结论是，创伤造成的任何疼痛都是短暂的，死亡很快。

总是不论如何，发生空难都是大家不愿见到的。

最后希望世界上不要再出现这样的事故了。

以上就是今天的内容，我是火宗君，我们下期再见#东航坠机详情公布 尚无幸存人员##坠机目击者：离灾难现场仅约200米##东航坠机事故诸多疑问待解#

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