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在深圳市南山区一处工业园内，速腾聚创正迎来高光时刻。

首席执行官邱纯鑫博士的领导下，公司于2024年成功登陆港交所，成为今年港股首个IPO，也成为“全球激光雷达市值第一股”。

本文将深入探讨速腾聚创的技术创新、智能创造以及市场应用等方面。

速腾聚创以芯片、激光雷达平台与感知算法为三大核心技术，颠覆传统定义，为市场带来了具有信息理解能力的智能激光雷达系统。

公司通过关键技术创新，不仅使激光雷达新产品体积更小，成本更优，功耗更低，还实现了全球激光雷达行业的领跑地位。

在深圳红花岭工厂，速腾聚创展示了其高度智能化的生产车间。

工厂内产品有序生产，但几乎看不到工人。

这得益于公司智能创造体系，仅自有工厂便能达到60万台左右的设计年产能，产线自动化程度更是高达95%。

邱纯鑫博士表示，公司一直梦想着拥有一颗卓越的激光雷达，为此，他们致力于激光雷达硬件的研发，并结合算法提供综合解决方案。

通过前瞻性的技术创新，速腾聚创实现了激光雷达从一维机械式扫描到二维芯片化扫描的关键技术突破，提高了效率、降低了成本。

公司在激光雷达自主芯片技术上的布局更是全球最早。

公司最新公布的产品——超长距激光雷达M3基于二维扫描技术，是全球首款940nm激光技术超远距激光雷达。

具备超高清三维成像和小物体探测能力，为智能汽车提供了卓越的感知能力。

这项技术突破将有望助力智能汽车在极端路况下更为安全、高效地行驶。

相较传统激光雷达产品，M3的体积更小、功耗更低、成本更低，表现出色。

速腾聚创成功将激光雷达的平均售价从高昂的万元水平降至目前的3000元左右，预计未来还有望下探至2000元附近。

这一极具竞争力的性价比推动了产品在市场中的迅速普及。

2023年，速腾聚创激光雷达年销量超过25万台，第四季度更是超过15万台，单月销量超过7万台，刷新了三项行业交付记录。

合作伙伴不仅包括大车企集团如比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、广汽等，还包括新势力品牌如小鹏等。

速腾聚创在非车载领域的合作也十分广泛，涉及工业、巡检、物流机器人等多个领域。

公司在机器人行业的激光雷达累计销量更是全球领先。

这显示了速腾聚创不仅在汽车行业有着强大的市场份额，晨说网，而且在其他领域也有着显著的影响力。

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