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汽车的传动轴之所以是空心的，其主要原因是由于传动轴太长了，了解汽车的人应该都知道汽车的身上有半轴和传动轴这两个零件，而这两个零件的主要工作内容就是不断的向汽车去传递动力，汽车半轴的主要工作内容就是不断的将动力传到给车辆左右的驱动轮上面，半轴基本上全部都是实心，传动轴虽也负责着传递动力的工作，但却是空心的。

之所以将传动轴的结构设置成为空穴，主要原因就由于汽车传动轴的长度实在是太长了，若真的将传动轴的结构设置成为实心的话，可以使强度这一方面的需求得到满足，但由于传动轴需要从车头安装到车尾，车头到车尾之间有着很长的距离，这一段距离若是传动轴是实心的话，将会因为过大的重力从而发生弯曲，要知道汽车在行驶的过程中传动轴需要拥有很高的转速，要是出现弯曲的话，很有可能会使传动轴出现极其严重的抖动情况。

传动轴若是为空心的话就直接将这个问题成功的给解决了，在传递扭矩的过程中，接近轴心的位置所承受的扭力也将会变得越来越小，这也就是说在传递扭矩时，传动轴所承受的扭转力全部来自于外侧，而在轴心位置根本就无需承受扭转力，因此将传动轴设置成为空心的话，可以在外侧的时候承担极大部分的扭转力，只需要传动轴构粗便可以满足传动需求。

也正是因为这方面的原因才使传动轴的结构被设计成为了空心，被设计成为空心结构的传动轴，哪怕是它的材料和重量没有出现任何的变化，只需要将传动轴设计得更加的粗一些，能够使传递扭矩所产生的需求得到满足，还可以减少因为长度的问题而导致弯曲情况的出现。

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