简介:最近随着宏观经济压力的影响,国五国六排放标准切换,补贴等相关政策的改变,我国的新能源汽车销量和产量都出现下滑,有很多网友担心新能源补贴会不会也随之退坡,最近工信部已经表态2020年新能源汽车补贴不会退坡。 新能源汽车补贴退坡是真的吗 最近工信部已经表态:今年新能源汽车补贴不会
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最近随着宏观经济压力的影响,国五国六排放标准切换,补贴等相关政策的改变,我国的新能源汽车销量和产量都出现下滑,有很多网友担心新能源补贴会不会也随之退坡,最近工信部已经表态2020年新能源汽车补贴不会退坡。
新能源汽车补贴退坡是真的吗
最近工信部已经表态:今年新能源汽车补贴不会大幅退坡。
11日下午,中国电动汽车百人会高层论坛上,苗圩部长表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡,“为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,不会大幅退坡。
希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。
2019年,受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响,我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。
但从全年来看,2019年新能源汽车销量仍然超过120.6万辆。
从趋势上看,2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平,这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中。
未来新能源汽车还会如何转型
万钢认为,面向未来,电动化、智能化、共享化会带动汽车的转型升级。
推动新能源汽车和信息通信以及智能驾驶、自动驾驶相融合也取得新的发展。
把智慧城市、智能交通、智能汽车融合成为一体化的平台,也为智能网联和自动驾驶探索了新的技术路线。
在推动新能源汽车与交通出行的融合发展中,新能源汽车企业从过去单一的提供汽车产品正在向产品服务、充电、运营等多环节结合的新型商业模式转变。
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针对“11日下午,中国电动汽车百人会高层论坛上,苗圩部长表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡”一事,工业和信息化部相关司局负责人对记者解释称,“在我国新能源汽车产业发展过程中,相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。
去年以来,受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,我国新能源汽车产销首次出现下滑。
在百人会论坛期间,很多企业问到,今年7月1日左右财政补贴是否还会像去年那样退坡,年底是否完全退出。
针对这一企业普遍关注的问题,苗圩部长在会上作了回应,为稳定市场预期,98迷科,保障产业健康持续发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡,希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。
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