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雷克萨斯选择在一月份上市这款雷克萨斯LS 350，可以预料到的是，当人们感受到全新一代的整体设计结果之时，一定会回想起旧款的成熟稳重。

当然，对于“过去式”的东西，象雷克萨斯这种高档豪华汽车品牌，肯定还是会有自己的造车规划，不只是为了改变而改变，而是为后续其他车型推向车市做一种铺垫。

90万元的预售价，在冲击人们的眼球之余，也为大家打开了一扇崭新的大门，让大家一起来领略这款豪车的品质。

外观方面，如果说车头造型设计上还有稳重感，那么，其饱满富有力量感的前脸，则是家族式全新设计了。

前进气格栅依然是“纺锤形态”元素，不过，经过优化之后的中网镀铬装饰，呈现出疏密（由上往下）排列的氛围。

前大灯给外界一种气势磅礴的即视感，日间行车灯则采用了“L”字型设计，辨识度相当之高。

车身侧面，优雅、舒展以及修长的线条，外后视镜则采用了“双色”设计，融入了十分别致的饰条点缀，至于所拥有的装备，盲区检测系统功能的存在感，是我们理应关注到的。

看一下该车型的车长、车宽以及车高，它们依次为5235mm/1900mm/1460mm，轴距值是3125mm。

车尾部分设计上较为平淡，没有前脸那般张扬。

尾灯轮廓呈现出不规则之姿。

雷克萨斯的家族式内舱，并没有被这款雷克萨斯LS 350所舍弃。

首先是中控台的设计，横向线条，搭配细长亮条，以及装饰板的设计感，整体给人精致、优雅的气息。

跟同级别车型相比，就连仪表区也有优势，实体仪表 液晶显示屏，设计上还是有优化空间的。

配置方面，这块12.3英寸的巨屏，还融入了一块石英表，完全就是家族式设计元素得到了延续。

至于象自动驻车等标配，其实也是为了丰富装备方面的整体性能。

该款车型并没有提供全景天窗，而是融入了“外翘式”设计的天窗结构。

悬挂跟动力，前、后悬皆采用了多连杆式架构，调校上绝对不是市面上那些普通车款能够比拟的。

动力总成方面，我们感受到了3.5L 10AT的升级结果。

总结：如果以“独树一帜”来形容雷克萨斯此次的大刀阔斧，坦白说，已经找不到比这个更贴切的形容了。

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