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汽车从诞生到现在已经走过136年的古代了，在这136年的古代长河中，诞生了无数的经典车型，有的车型通过不断地迭代升级，进展到今天依然活跃在汽车的舞台中成为万人追捧的畅销车型，有的车型就没那么好运了，随着时间的流逝，逐渐淡出了人们的视野，退出了古代的舞台，这其中也包括了很多曾经风光无限的经典车型。

英雄也会落幕，面对这些曾经辉煌如今只能载入汽车古代里程碑的车型，实在令人感到惋惜。

今天我就来几款已经停产的经典车型，我想现在年轻的消费都，别说开过，能认识二款都算是资深的老司机了。

丰田花冠

说到停产的经典代表车型，就不得不谈一下花冠了，当年国内好多的汽车品牌都争着去模仿它。

它的口碑好，可靠性高、油耗低，开不坏，养车成本十分低廉，基本上只要油箱里有足够的油，它就能带你去任何你想去的地方等等，全身都是优点。

外观豪华大气，内饰做工十分精细，皮座椅坐感非常舒适，陪伴了一代又一代人的成长。

当丰田宣布花冠停产的时候，有不少人都感到一丝的伤感。

雪铁龙富康

相信不少人听到富康这个车型，都会感觉这是一辆国产车，但本来这是一辆合资车，富康这款车型在当时能说叱咤风云般的存在，该车在国际上曾获巴黎达喀尔拉力赛的冠军。

想不到吧？动力强劲、底盘稳健、座椅设计就像是坐沙发一般，与生俱来的赛车品质，亲民的价格，让该车在当年成为了万人追捧一车难求的对象，总得来说富康这车永远是那么皮实、耐用、省油、维修廉价，一款非常持家的好车。

可惜最终也难逃停产的恶运，下了神坛。

在2008年，神龙富康正式停产，富康时代也就此得到了终结，令人惋惜不已。

马自达929

90年代驰骋在中国大街小巷的经典汽车，马自达929。

到如今认识这车的人能说是寥寥无几。

外观惊艳，动力不错，操控灵活，坐得舒服，无框车门，还有当时少见的少见的ABS和巡航定速系统。

最厉害的是带四轮转向，这功能放在今天的汽车上也没有一辆车型能实现的，你以为这就完了？更令人出人意料的是，此车的天窗上配有太阳能发电，车辆停泊时，太阳能能驱动车内的换气扇，为无人的车内保持新鲜和温度合适的空气，还不影响车内的蓄电池。

这配置，晨说网，这功能放到今天，哪个不令人惊喜？妥妥的销售冠军啊？可惜的是，就是这么完美的一款车，让马自达于1999年宣布停产了，一代名车也由此陨落。

夏利2000

这款车外观精致小巧，车身线条柔美，当年开这车上路绝对是路上的焦点。

车内空间巨大，车身绝大部分零件包括轮胎都是原装进口的零部件，发动机也很有丰田品质，隔音超好，坐在车里完全感觉不到声音和震动。

当年买了这车的人除了正常养生几乎不用维护别的东西。

夏利这个品牌在鼎盛时期，能说是无人不知，无人不晓得，可惜最终在时代的大浪中没能把握住机会，最后走向了灭亡。

现代酷派

当年的现代酷派能说是一记重磅炸弹闪耀了当时的汽车市场，是现代汽车公司制造的奇迹之一。

以经济的价格、动感时尚的跑车外观、强悍的动力，丰富的配置和操控舒适的驾驶风格，迅速俘获当时众多年轻时尚成功人士的心。

可惜的是后来随着汽车市场的讯速进展，而现代却没能加住机会，从而导致了酷派的彻底失败。

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