简介:汽车从诞生到现在已经走过136年的古代了,在这136年的古代长河中,诞生了无数的经典车型,有的车型通过不断地迭代升级,进展到今天依然活跃在汽车的舞台中成为万人追捧的畅销车型,有的车型就没那么好运了,随着时间的流逝,逐渐淡出了人们的视野,退出了古代的舞台,这其中也包括了很多曾经
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汽车从诞生到现在已经走过136年的古代了,在这136年的古代长河中,诞生了无数的经典车型,有的车型通过不断地迭代升级,进展到今天依然活跃在汽车的舞台中成为万人追捧的畅销车型,有的车型就没那么好运了,随着时间的流逝,逐渐淡出了人们的视野,退出了古代的舞台,这其中也包括了很多曾经风光无限的经典车型。
英雄也会落幕,面对这些曾经辉煌如今只能载入汽车古代里程碑的车型,实在令人感到惋惜。
今天我就来几款已经停产的经典车型,我想现在年轻的消费都,别说开过,能认识二款都算是资深的老司机了。
丰田花冠
说到停产的经典代表车型,就不得不谈一下花冠了,当年国内好多的汽车品牌都争着去模仿它。
它的口碑好,可靠性高、油耗低,开不坏,养车成本十分低廉,基本上只要油箱里有足够的油,它就能带你去任何你想去的地方等等,全身都是优点。
外观豪华大气,内饰做工十分精细,皮座椅坐感非常舒适,陪伴了一代又一代人的成长。
当丰田宣布花冠停产的时候,有不少人都感到一丝的伤感。
雪铁龙富康
相信不少人听到富康这个车型,都会感觉这是一辆国产车,但本来这是一辆合资车,富康这款车型在当时能说叱咤风云般的存在,该车在国际上曾获巴黎达喀尔拉力赛的冠军。
想不到吧?动力强劲、底盘稳健、座椅设计就像是坐沙发一般,与生俱来的赛车品质,亲民的价格,让该车在当年成为了万人追捧一车难求的对象,总得来说富康这车永远是那么皮实、耐用、省油、维修廉价,一款非常持家的好车。
可惜最终也难逃停产的恶运,下了神坛。
在2008年,神龙富康正式停产,富康时代也就此得到了终结,令人惋惜不已。
马自达929
90年代驰骋在中国大街小巷的经典汽车,马自达929。
到如今认识这车的人能说是寥寥无几。
外观惊艳,动力不错,操控灵活,坐得舒服,无框车门,还有当时少见的少见的ABS和巡航定速系统。
最厉害的是带四轮转向,这功能放在今天的汽车上也没有一辆车型能实现的,你以为这就完了?更令人出人意料的是,此车的天窗上配有太阳能发电,车辆停泊时,太阳能能驱动车内的换气扇,为无人的车内保持新鲜和温度合适的空气,还不影响车内的蓄电池。
这配置,晨说网,这功能放到今天,哪个不令人惊喜?妥妥的销售冠军啊?可惜的是,就是这么完美的一款车,让马自达于1999年宣布停产了,一代名车也由此陨落。
夏利2000
这款车外观精致小巧,车身线条柔美,当年开这车上路绝对是路上的焦点。
车内空间巨大,车身绝大部分零件包括轮胎都是原装进口的零部件,发动机也很有丰田品质,隔音超好,坐在车里完全感觉不到声音和震动。
当年买了这车的人除了正常养生几乎不用维护别的东西。
夏利这个品牌在鼎盛时期,能说是无人不知,无人不晓得,可惜最终在时代的大浪中没能把握住机会,最后走向了灭亡。
现代酷派
当年的现代酷派能说是一记重磅炸弹闪耀了当时的汽车市场,是现代汽车公司制造的奇迹之一。
以经济的价格、动感时尚的跑车外观、强悍的动力,丰富的配置和操控舒适的驾驶风格,迅速俘获当时众多年轻时尚成功人士的心。
可惜的是后来随着汽车市场的讯速进展,而现代却没能加住机会,从而导致了酷派的彻底失败。
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